“格桑花开的时候，带我去看看好吗？”

几年前，一部反映川藏线上筑路兵的电视剧《一路格桑花》在中央一套火爆播出，让剧中那个叫做李青格的年轻军人留在了很多人的心底。

很少有人知道，这部党益民同名小说《一路格桑花》改编而来的电视剧，是根据驻守在川藏线上的武警交通部队真实故事改编而成。电视剧的原型部队就是原武警交通四支队，现已更名为武警交通二支队。

今年，正值武警交通一总队二支队上勤川藏公路20周年之际，中国武警网特推出川藏行系列文章，跟随记者脚步，一探电视剧中英雄原型们的真实生活。

一条路的终点就是另一条路的起点。对于武警交通二支队官兵来说，他们军旅人生的零公里是从川藏线上开始的。

世界最美公路

川藏公路，东起成都，西至拉萨，总长公里，沿途经过草原、森林、雪山、冰川、峡谷等多种自然风貌，被称为“世界最美公路”。

世界最险公路

最美丽，却也最危险。全线要翻越二郎山、折多山、东达山等14座海拔米以上大山，跨越岷江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江五大水系，海拔落差超过米。雪崩、泥石流、塌方平均每年多次，又被称为“世界公路病害百科全书”。

海拔最高、灾害最多、路况最险

年10月18日，经党中央、国务院和中央军委批准，我军历史上第一支道路养护部队武警交通二支队应运而生。

担负川藏公路海拔最高、灾害最多、路况最险的.5公里和中尼公路樟木镇至友谊桥14公里路段养护保通任务。

多年努力，这支部队使养护路段路基平均拓宽1.8米，年通车时间由年前的不足半年到现在的全年通车，创造了连续19年冬季无断通的佳绩。

经年累月、栉风沐雨、披雪蒙霜

20年来，一茬茬官兵牢记党的嘱托、传递党的温暖，发扬武警交通部队“忠诚如磐石、抢险作柱石、奉献当路石、意志胜金石”的“四石”精神。

支队官兵将养管路段作为国防线、经济线、旅游线、团结线，用青春、热血和智慧为边疆民族地区开辟了一条条幸福路、平安路、连心路，为西部经济社会发展、巩固国防和民族团结做出了巨大贡献。

支队先后被表彰为全国“民族团结进步模范集体”“军民共建社会主义精神文明先进单位”，西藏自治区拥政爱民模范单位，武警部队基层建设先进支队，先进师旅团级党委、赴尼泊尔抢险救援集体二等功。

川藏线交通大动脉的畅通凝聚着官兵的牺牲与奉献，支队组建以来，先后有15名官兵英勇献身，把年轻的身躯化作镌刻在雪域高原上的丰碑，永远守望在这条生命线上。

年10月11日，作者赶赴雪域高原，从林芝一路驱车驶向波密，翻海拔米色季拉山、跨易贡藏布江，在山高、路窄、弯急、谷深的险要路段探访武警交通二支队官兵创造的军人奇迹。

今天作者带你走进通麦九中队：

通麦特大桥

长米，海拔米

（通麦天险、迫龙天险）

武警交通二支队九中队担负着68.44公里路段养护及通麦新大桥治超任务。上勤以来，官兵们发扬“不畏艰难险阻、不怕流血牺牲，保通川藏天堑、锻造交通铁军”的支队养护保通精神，战塌方、斗飞石，出色完成了排龙特大水毁、“”滑坡抢通和14公里临江悬崖险道整治等重大急难险重任务。

中队官兵合影

中队荣誉

武警交通二支队三大队大队长王发明介绍说，自通麦特大桥建成后，灾害事故率较之以前减少80%。

年4月9日，与中队部临近的易贡县拉雍措雪山突然崩塌，在易贡藏布江河床上形成了一个高米、长米、宽米的堰塞湖。溃坝后的洪峰在通麦二江交汇处高达80多米，冲毁了原水泥结构通麦大桥及川藏线通麦段十四公里路基。

洪峰严重威胁下游两乡三厂、多名群众和川藏公路沿线军民设施，在抢险指挥部统一部署下，支队抽调多名官兵，16台精良机械装备，经过一个多月艰苦奋战，和兄弟部队一道抢挖出泄洪道，把灾害损失降到最低。

中队官兵参与大桥建设任务

巡逻小组长郭垚说，他们三班制昼夜不定时巡逻，对桥梁销子、焊接处等各个部位检查，确保大桥无恙。

千万里，飞渡天堑为看你

☆武警交通兵的生活，有着常人难以想象的辛酸和寂寞。正如《一路格桑花》里郭红对丈夫邓刚说，有了分别的这个拥抱，我就能再撑段很长时间！

年8月17日20时许，林芝巴宜区迫龙乡遭遇重大泥石流，K4+段0号钢架桥被山洪冲垮，造成国道无法继续通行。

同日，九中队士官任俊杰的家属郭洋洋,为了那个拥抱从老家张掖出发，汽车、火车交替乘坐,抱着仅2岁多的孩子不远万里、历时近一个星期转到了拉萨。得知道路冲段的消息后，长久的委屈涌上心头：抱着孩子辗转路途见你一面就这么难吗？

当时的迫龙新大桥还未建好，被困扰的还有当地藏族老百姓和即将开学的学生，中队官兵为了能让百姓不被困、军嫂早一日来队，从17日至19日，昼夜奋战3天，在泥石流冲垮路段搭建了60米长的钢索，下面悬挂官兵们自己焊接可乘4人的“笼子”。

从未有过如此体验的郭洋洋几乎是闭着眼睛站了进去，任俊杰抱着孩子，溜锁一下子从高处滑到了中间低点。“那时我感到妻子紧紧拽着我的迷彩服，双眼泪水，听闻着下方泥石流的怒吼声，我知道她害怕极了。”

在另一边战友协力下，用钢丝绳拽到了对岸。上岸后，郭洋洋紧紧抱住了任俊杰，说：“对不起，原来你一直在这么危险的环境下工作，我之前不该埋怨你的。”

别担心，伤疤是属于你军人的荣誉

轰鸣的引擎嗡嗡作响，弥漫的雾气遮住视线。年6月，中士丰大富正驾驶着装载机清理泥石流路段，在接到安全员示警后，迅速驾驶装载机向撤退路线后退，由于雾气过重难以提前看清岩壁上方滚落的石块，石块蹦起砸碎驾驶室玻璃，锋利的渣子狠狠在脸上划了一道近5公分的口子。“当时我正在倒退装载机，如不是脑袋向后看，可能划伤的就是眼睛了！”丰大富心有余悸。

战友们紧急把丰大富送回中队，由卫生员对伤口进行初医院救治，缝了整整5针，从此象征交通兵荣誉的他成为九中队唯一因参加任务负伤的老兵。如今已是中队代理排长的他，在川藏线养护保通已达九年，累计抢险上千次，总结出了看、听、闻“排险三步法”。

生死营救，子弟兵永远是靠山

年8月25日深夜，中队大门口忽然有一满身是泥的男子大声求救。原来，该男子是高山牦牛户外探险队的队员，他驾驶的车子在川藏公路“”段被泥石流陷住，并不断被推向路基旁的悬崖边，车上被困群众命悬一线，如不赶快救援，就会坠入峭壁下的波密河。

中队了解情况后，立即组织机车和人员，携带救援器材同该驾驶员赶往事发地点。到达救援现场，被困车辆已在悬崖边上摇摇欲坠，漆黑的山路上，不断有石块滚落。战士们不顾危险，冲进齐腰深的泥石流中，奋力营救其余被困人员。最终，在官兵们的不懈努力下，被困人员及被陷车辆成功脱险。

被救出的人员激动不已，不顾官兵们满身泥水热情地拥抱他们，表达感激之情。几天后，特意制作了一面锦旗送到中队，表达他们的感激之情。

我有一个兵爸爸

采访途中偶遇家属来队，妻子王中娥带着2岁零9个月大的女儿毕雨晨来到中队看望丈夫毕长春。年，毕长春与王中娥走入婚姻殿堂，结婚后却只有每年的探亲假才能短暂相见。这次是王中娥第二次来哨所看望丈夫，而女儿毕雨晨却是第一次来到哨所看望爸爸。看着小家伙儿兴奋好奇的神情，一家人露出了幸福的笑容。

由于常年生活在两地，每次毕长春见到女儿时，女儿都长高了不少，毕长春有些内疚地说，他最遗憾的就是不能陪伴在她身边，看着她一点点长大。

一家人格外珍惜短暂的相聚

看到记者拿着相机，一家人照了张难得的全家福。

虽然家属来队，毕长春却不能一直陪伴在亲人左右。当任务又一次来临，他没有犹豫，立即赶赴任务现场。妻子王中娥似乎也早已习惯这样的离别，独自陪伴女儿玩耍。

★铁军卫士心声★

梅波　下士　甘肃张掖

游客的平安就是我工作的动力！

丰大富　上士　四川绵阳

我爱通麦，我爱我的家！

费得胜　上等兵　青海东都

无悔青春，无悔军旅！

李龙福　中士　云南红河

用生命在天险奇路书写英雄赞歌！

汪晓东　下士　安徽合肥

努力把自己锻炼为一名抢险保通的救援尖兵！

姚成　下士　四川江油

守路是平凡的，在平凡的岗位上做出不平凡的业绩！

崔顺华　中士　陕西安康

一腔热血从军路，通麦大桥守护人！

谢剑　下士　四川泸州

随时准备抢险，随时准备战斗！

张聪聪　下士　河北保定

跟战友们一起同甘共苦，是我最快乐的事情！

黄其航　下士　贵州遵义

青春，现在是用来努力的，将来是用来回忆的！

任洪波　上士　辽宁建平

迫龙天险，勇士之路，我是九中的勇士驾驶员！

张鹏飞　上士　四川广安

这是我灵魂栖息的净土！

李志龙　下士　甘肃武威

在这里，我是“天路”守护着！

杨龙山　上士　甘肃民勤

宝贝女儿，爸爸休假回来看你！

张永虎　上等兵　云南保山

爸爸妈妈，儿子长大了，在雪域高原向你们问好！

康殖昌　上等兵　云南腾冲

筑路舍我其谁，何惧流血牺牲！

成俊杰　下士　四川德阳

天险伴我行，热血铸忠诚！

赵园　上士　贵州仁怀

军旅虽短暂，激情永激荡！

字龙生　中士　云南大理

绿军装，一生挚爱；九中队，心灵归宿！

曾忠建　四级警士长　重庆荣昌

扎根雪域高原，奉献热血青春！

刘国鹏　四级警士长　甘肃张掖

当兵16年了，家里基本照顾不上，亲爱的婷婷你辛苦了！

席永东　上等兵　云南保山

我是一名交通兵，我自豪！

徐忠国　四级警士长　甘肃武威

青春，与你为伴；奉献，我们并肩前行！

杨才荣　中士　云南红河

当兵到西藏，要的就是青春、汗水和辛劳付出！

郭垚　中士　山西临汾

我骄傲，我是天险奇路守护者！

唐秀城　中士　山东莱芜

守护川藏线，无怨无悔！

王记　下士　湖北十堰

通麦，今生我愿与你相恋相守！

陈定根　上尉　湖南湘乡

永别了，通麦排龙天险；再见了，“１０２”滑坡群！

邱硕　上尉　辽宁铁岭

当兵丰富了我的人生，守桥厚重了我的军旅！

作者：涂敦法、汤雨薇、赵明

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▎本期监制：赵波

▎主编：张海华编辑：王鹏、孙畅、梁二敏

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