|
中科白癜风医院用疗效说话 http://pf.39.net/bdfyy/bdflx/index.html 摄影/作者：尹子枫 7月19日，穿过红河站工地的C次（右侧为蒙文线接轨方向） 红河综合交通枢纽于年11月9日开工，位于长桥海北侧，距蒙自城一湖之隔，是集机场、铁路、长途公路客运三大对外交通方式联合打造的全国性综合交通枢纽。该项目采用“站城一体化”的发展模式，集对外交通和城市交通为一体，能更好地发挥对外交通与城市交通的衔接功能，提高旅客出行效率、质量与舒适水平，同时辐射开远、建水、文山等县市。对发挥蒙自市作为滇南中心城市的辐射带动作用，提升红河州整体交通运输服务水平和效率，完善云南省交通运输结构具有重要意义。站在红河站蒙自端看车站 正在修建中的路基 其中红河站是在建弥蒙铁路的终点，承接弥蒙铁路、昆玉河铁路和规划中的蒙（自）文（山）铁路，是普速铁路和高速铁路共用车站，高速场设到发线5条（含正线），旅客站台3座，旅客地道2座；普速场位于机场航站楼一侧，近期设到发线4条（含正线），旅客站台1座，设旅客地道2座，远期普速场预留1台2线。站台和站线的位置 红河站车站共占地.8亩，站房初步设计为平方米，应红河州要求，计划扩大至平方米。位于红河站蒙自方向线路左侧设动车存车场和预留机务折返段；蒙自方向线路右侧设全线铺轨基地。红河站高速场预留蒙文线正线接轨，普速场预留蒙文线联络线分方向引入条件。目前红河站仍在进行路基施工，动车存车场、全线铺轨基地的雏形尚未成型。车站一侧正在施工中的护坡 在建线路与既有线交叉处 红河站施工的工程难点为土石方工程量巨大、施工工期长、控制工期紧、涉及营业线施工，在稳步推进工程进行的同时不能影响既有线运行，安全风险大。按照车站设计，目前穿工地而过的昆玉河线将引入红河站普速场，部分既有线将被站内线路取代，日后将被拆除，即将部分线路裁弯取直。临近既有线，禁止施工 此涵洞后的既有线将被部分拆除 既有线旁的新线路基 红河站弥勒端出站口 出站口的雨过铺双线特大桥桥台 昆玉河线上驶过的C次 目前红河站前下穿昆玉河线的雨过铺双线特大桥桥墩已全部完工，而红河站土石方工程量仍然巨大，路基、护坡、等工程完工尚待时日。弥蒙铁路北接云桂客专，东接蒙文铁路，南接蒙河铁路，设计速度千米/小时，建成后将与已经通车运行的昆玉河铁路一起成为泛亚铁路东线的重要组成部分，共同构成我国西南地区出境至东盟国家的铁路大通道，对增强云南铁路辐射南亚东南亚能力、加快沿线城镇化进程具有重要意义。本文未经原作者授权，严禁转载 云南火车觉得不错，给个赞吧
|
