6月16日，由松果出行推出的国内首批共享山地电单车——“风火轮”正式入驻红河县，这也标志着共享电单车行业首批共享山地电单车正式投入运营。

近年来，随着红河县城市快速发展，居民生活水平不断提高，摩托车、电动车、机动车保有量急剧增加，但受限于停车资源，城区停车难问题比较突出，同时城区公共交通工具较少、出租车价高且不规范，市民日常“最后一公里”出行诸多不便。为进一步推进完善红河县县城区公共交通出行系统建设，优化城区交通出行结构，鼓励市民绿色出行，有效解决城市交通短距离出行需求，合理配置城市公共资源，打造安全、有序、便民的绿色出行环境，红河县积极引进松果出行等共享电单车品牌到红河县城运营。

国内首批共享山地电单车落户云南红河县

由于红河县当地“山城”特性，此次引进的松果共享山地车“风火轮”在电机动力、下坡自动减速、动能回收、刹车调优、骑行减震等方面采用了五项创新技术，爬坡能力较行业平均水平提升超50%。动力方面“风火轮”采用爬坡性能大幅提升的超大功率电机，可以轻松爬上15度陡坡；安全性方面，“风火轮”运用了车速实时监测及主动减速装置，采用了前后鼓刹确保刹车灵敏安全。此外，通过采用双液压+弹簧的车身减震装置，该款车能够让用户感受到“如履平地”的减震效果。

当天，不少当地市民满怀好奇、纷纷试骑，在红河县城转了一圈后不少市民表示，该款车在动力、安全性、舒适性等方面，较其他的共享电单车有明显改进和提升，除了拥有较好的爬坡、刹车技能而外，在石板路上减震效果也比较明显。

国内首批共享山地电单车落户云南红河县

“‘风火轮’的诞生，本质上是松果出行供应链技术储备和产品研发能力的体现。”松果出行CEO翟光龙指出，产业智能化时代已经到来，针对共享电单车行业复杂且业务链重的难题，松果基于产业逻辑，构建了一套垂直整合模式。在供应链层面，松果出行已经进入了供应链自主阶段，从车型设计到软硬件研发，全部由自有技术团队负责，未来自有智能工厂的落地投产后，还将自行生产电单车，并进一步加快新产品研发。

红河县相关负责人表示，共享电动自行车是“互联网+交通运输”的一种创新方式，是解决人民群众出行“最后一公里”的重要民生项目。“风火轮”共享山地电单车在成功落地投放，将极大极大丰富当地市民的出行，助力红河县打造绿色、低碳、健康的生活方式。作为项目管理部门，红河县城市管理综合行政执法局负责人说：针对共享电动自行车运营初期可能出现的停放乱象问题，红河县城市管理综合行政执法局将通过建立