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云深雾重处昼夜施工忙——蛮金二级公路箐沟中桥灾毁恢复 [重建纪实] 目前,备受金平人民 受恶劣天气影响，11月24日凌晨4:00施工搭建在箐沟中桥0#桥台一侧的施工工棚受损严重，平方米的钢管彩钢瓦工棚被大风刮飞至公路边坡下方，施工人员克服困难对工棚进行重建，解决施工人员后勤保障问题。 大风将钢管彩钢瓦工棚整体掀飞 重建后的工棚 根据施工组织计划，箐沟中桥1#墩改为0#桥台施工，0#桥台侧墙桩基需人工挖掘，其中一棵挖孔桩挖掘至1.2米处，为中风化岩，施工难度增大，施工人员24小时不间断以每天0.4米的速度艰难掘进。 雨棚下继续人工挖孔桩 24小时不间断施工 埋置挖孔桩声测管 挖孔桩浇筑完成 为确保工期，尽快完成恢复建设，各项工作统筹开展，同步进行。目前，2#墩柱浇筑已经完成，已开始盖梁钢筋安装工作。 2#墩柱钢筋制作安装完成，模板安装完成，架设浇筑渠，开始浇筑 2#墩柱浇筑完成 盖梁钢筋安装 0#桥台c-c承台钢筋制作安装完成 施工队继续维持“白加黑”工作模式，见缝插针地根据施工组织计划，促使每个环节有序进行，0#桥台左侧侧墙承台及基础浇筑完成，桥台前台软基处理浇筑完成。 24小时不间断施工 0#桥台c-c承台浇筑完成 以此同时，T梁修复工作已按计划进行，8片T梁已根据修复要求，按规则几何图形完成打磨、修补，并开始裂缝封闭处理。 T梁修复(1) T梁修复(1) T梁修复(1) T梁裂缝处治 工程概况： 箐沟中桥K43-2位于喀东线K+处，桥梁全长70.08米，桥面总宽11米，车行道宽10米，上部结构为3×20米，预应力混凝土T梁，下部构造为钢筋混凝土圆形双柱墩，重力式桥台。设计荷载等级：公路-Ⅱ级。年7月14日，金平分局巡查时发现该桥右侧上边坡发生山体滑坡，导致桥梁受损。年8月委托云南公路工程试验检测中心进行应急检查，该桥技术状况总体评定为5类危桥。需及时封闭交通，进行改建或重建。年10月24日施工图设计评审确定加固方案为：移除上部结构，取消第一跨，更改为路基；将1#墩更改为重力式桥台；更换2#跨T梁；加固2#桥墩和盖梁；更换全部损坏支座；重做桥面铺装、护墙、伸缩缝及排水设施；清除边坡松散覆盖层；设置养护标志。 施工前期 施工前期和目前的对比图 (任登凤、张云德/文任登凤张云德郭艾/图) 往期回顾 |
