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day3.芒康—51km—如美—km—左贡—km—邦达—95km—八宿，总里程km,耗时10.5h 早上8点，兄弟们逐一走出房门，由于昨天路况实在太差，一夜的休息并没有完全消除疲劳，但进藏就是这样，痛苦与快乐并存着。 今天的行程是滇藏线上垭口最密集的一段，用四个字来形容那就是—— 上上下下，一路连续翻越拉乌山垭口（海拔）、东达山垭口（海拔）业拉山垭口（海拔），几乎让人绝望。 9点整车队准时出发，本想趁着天晴车少赶一段路，没想到快到如美的时候碰到了军车拉练要交通管制，不过还算好部队上对摩托车比较宽容，询问了两句就放行了，没有耽搁太长时间。 过东达垭口时，天阴的吓人，看样子赶上这座山的保留节目了，车队赶紧停下来检查骑行装备，更换手套。 果不其然，没几分钟雨夹雪就来了 雨雪中前行的骑士们 即便手断了也要抓紧一切机会卖弄风骚的某人，我都不想看到他 快到左贡的时候，出现了一次险情，可能是长时间的下山加上路滑的原因，后勤车的前制动突然失灵，还好驾驶员经验丰富，使用间断性提起手刹的方式停好了车，一检查，刹车片出问题了。经过简短的讨论后决定等待刹车片冷却下来后，还是慢慢的开到左贡再说。所幸问题不算严重，更换刹车片即可继续上路。 在左贡修整完毕后，骑行多公里到达了交通重镇邦达这里古时曾是茶马古道的必经之处，今天则是滇藏线和川藏线的连接处，北向通往昌都，东西向通往芒康八宿，其境内的美玉乡拥有一片整个西藏都负有盛名的大草原，但由于海拔过高的原因，旅客们一般都不会在此住宿，所以发展的并不算太好。 业拉山，英雄的业拉山，中国公路建造史上的奇迹，俗称怒江99拐或业拉72拐，但实际上的数量远超于此，在此我们要向勇敢坚毅的武警筑路官兵们深深鞠躬，感谢你们的付出才有了今天的西藏天路。 其实一路上都有看到我们后非常兴奋，进而变成忠实粉的旅行团 这位大姐可谓粉丝的典范，几乎拉着每个人都照了一张，多谢你喜欢我们！ 其实也难怪，本团的颜值远超平均水平，随便给你们看一张，都帅到爆炸！ 晚上7点半左右，车队平安抵达八宿县城，目前全团都已入睡，今天我们也都一切平安，扎西德勒！ 最后，这里有给王璐女士的一封信 王璐： 今天的文章送给你和小狼犬，希望他长大以后能够看到这张照片，因为你的丈夫不管身在何处都会记得你们在等着他，他会平平安安的回到家里然后拥抱你们。请务必放心！ 风线骑行 .9.5 送上今天的视频，D3：芒康——八宿 九月 风线骑行穿越汇w10团队 正在进行中 |
