最近大家应该都发现在蒙自城区的天马路、银河路、北京路上在建设新的站台，于是有不少粉丝询问这个到底是要建什么站台，设计在路中间是否合理？

今天小编就明确的告诉大家这个是公交专用车道及站台，而关于设计是否合理的问题相关部门也进行了解答。

建成后的公交专用道站台效果图

一个城市公交系统的发达与否，决定了这座城市发展的质量和水准，为了从根本上改变这一状况，改善蒙自公交系统，所以蒙自市除在全省首家建设城市有轨电车外，还积极引进世界银行贷款项目，建设公交专用车道及站台。

据了解，公交道专用道分路中式和路侧式。这次蒙自的公交专用道建设采取的是路中式公交专用道。之所以采用路中式的公交专用车道建设方案，因为涉及的天马路、银河路、北京路，这3条道路沿线两侧用地单位较多，各地块接入口和进出交通需求较多，道路最外侧的车道车辆交汇较多，存在的交通安全隐患较大，不适宜在道路最外侧车道设置公交专用线。

路中式公交专用道受到的干扰比较小，换句通俗的话说，不受路边的车辆、小区出入口、行人出入的影响，速度比较快，能够做到公交通畅，准时准点。经过专家论证，觉得路中式的公交专用道运行速度快、无干扰，准时准点，所以就采取路中式的公交专用道设计方案。

小伙伴们具体可对比看一下路侧式和路中式公交专用道对比图，应该就可以明白了。

综合考虑沿线干扰因素

路中式与路侧式公交专用道交通特性比较

据蒙自市住建局相关负责人介绍，这三条公交专用车道预计10月中旬完工。在施工阶段，因为公交专用道站台的问题，出现了一些交通事故，作为建设单位，向市民们表示歉意。下一步市住建局在建设时，会与施工方一起做好安防措施，主要的做法有：

1、加快施工进度，尽快完成路面标线渠化设计、更换进口道车道指示标志，尽快安装公交站棚设施，站棚到了晚上就会亮灯，会增加站台视认效果。

2、就在最近几天，由交警部门实施，在44个在站台上涂抹花红白相间的反光漆和反光标志，并设置大型的反光锥筒，并在距站台适当距离划设警示标线，设置警示标牌。

3、在整体工程完工前，对于已建设好的公交站台，按照作业区交通标志标线设计、施工的要求，加设必要的围挡，增设夜间安装警告灯号和高光照明，增加视认性，站台端头增加警示标志。

修建公交专用道后将会有效缓解道路拥堵

关于车道的设置，本次设计切除部分中央绿化带设置成公交车车道，弥补公交站台站用的车道，改造后，整体道路的车道数量总数不变，而且公交站台占用的车道是对应红绿灯入口的左转车道，剩余的三个车道完全能够满足直行车辆的通行。本次工程还在站台端头设置了车道指示标志，指引驾驶员选择合适的车道行驶。

由于现在项目还处于施工阶段，道路上的信号控制、车道上的交通标识标线、道路隔离栏等交通设施还尚未施工完毕，没有形成完整的道路交通系统，车辆暂时不能正常行驶，影响部分路口的正常交通，待项目施工完毕后，将会改善该交通状况。

建设好的专用道站台效果图

还将新建、扩建个公交站台蒙自公交将大提速

北京路、银河路、天马路3条公交专用道将设43个站台，天马路公交专用道起止点为凤凰路——银河路；银河路公交专用道起止点为龙井路——红河卫生职业学院北侧道路；北京路公交专用道起止为蒙雨铁路线——北京路南延端。

此外，公交专用道建设完毕后，蒙自市还将建设个路侧式的公交站台，覆盖蒙自城区主要道路。现蒙自正加快智能交通指挥中心项目建设步伐，着力构建智能交通组织指挥管理体系，让广大市民出行更加便利，提升获得感和幸福感！

这里小编也提醒广大市民出行一定要提高安全意识，严格按城区时速要求不开快车，文明行车，做文明市民，为创建全国文明城市、共建美好家园贡献力量。

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部分内容来源于今日蒙自

云南加油报全媒体报道

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