马自达cx4自概念车发布以来，可谓吸睛十足，一度号称“最美轿跑SUV”，同时也被认为是一汽马自达最后的“救命稻草”。自6月21日上市以来，三个月共计销售辆，月均辆的成绩似乎与一马的期望相互吻合。此前，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理郭德强表示：“CX-4上市后已经达到了月均5,辆的目标，甚至超出了我们的预期。”但是，车宇世界发现，CX-4上市三个月来每个月的销量却是呈下降趋势，8月更是跌破辆。按照新车上市的一般节奏，都是逐渐放量，若是市场认可的车型，销量是逐渐上升的。最近热门的十代思域、吉利博越等都是逐渐放量，随着cx4产能的提升，销量都已经超过10辆。马自达CX-4以“救世主”的姿态降世，在如今SUV市场几乎是款款爆量的时代，CX-4虽然使得一汽马自达销量由负转正，但是cx4销量不升反降似乎让人对CX-4能否扛起一马销量大旗产生怀疑。难道马自达的车型真是款款叫好不叫座吗？

马自达CX-4

CX-4蓝天活力白红(月底期货)

CX-4蓝天活力蓝银(接受预订3周)

CX-4蓝天真皮白红灰(接受预订4周)

CX-4蓝天品味白红银黑蓝灰(现车)

CX-4蓝天领先红(现车)

CX-4蓝天领先白紫(接受预订4周)

CX-4蓝天激情白红蓝银灰(现车)

CX-4蓝天无畏红现车

价格一车一议

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北方星贸汽车销售服务有限公司

目前中国SUV市场的火爆程度有目共睹，各大厂商都想瓜分这块大蛋糕。而就在马自达推出了基于魂动设计理念的第一款SUV车型CX-5后，得到了很多年轻消费者的好评。从市场表现来看，年轻消费者占有率超过了70%，说明了该市场越来越偏向年轻化，时下要做的就是要满足年轻人的胃口，传统的SUV车型经过几年发展已经产生了审美疲劳，借此，马自达推出了基于魂动6.5代设计理念的车型，定名为CX-4，其原型车源自KOERU越概念车打造，定位紧凑型轿跑SUV。而CX-4也在北京车展正式亮相，cx4一经亮相就获得了极高的